Huawei bị cắt đứt nguồn cung chip Qualcomm và Intel
Làn da sau mụn thường rất yếu ớt, dễ bị kích ứng và tổn thương. Đây là thời điểm da cần được quan tâm đặc biệt. Bởi nếu không được chăm sóc đúng cách, mụn có nguy cơ tái phát cao, đồng thời để lại những vết thâm, sẹo khó trị.Bên cạnh việc chăm sóc da sau mụn, quá trình phục hồi cũng vô cùng quan trọng để khắc phục tình trạng da sần sùi, thiếu sức sống do mụn gây ra. Nếu bỏ qua bước này, các tổn thương trên da sẽ ngày càng trầm trọng, khiến những vấn đề như thâm, sẹo trở nên dai dẳng, ảnh hưởng không nhỏ đến ngoại hình và tâm lý của bạn.Việc chăm sóc và phục hồi da sau mụn đúng cách không chỉ giúp giải quyết triệt để các vấn đề về da mà còn kích thích tái tạo collagen, phục hồi cấu trúc da. Nhờ đó, làn da sẽ dần trở nên khỏe mạnh, căng bóng và mịn màng hơn.Theo các chuyên gia da liễu, làn da sau điều trị mụn dễ gặp phải các vấn đề nghiêm trọng. Không chỉ khiến làn da tổn thương, không còn khả năng phục hồi với sẹo thâm, sẹo rỗ, lỗ chân lông lớn mà còn khiến khổ chủ mất đi sự tự tin. Vậy cùng tìm hiểu xem sau điều trị mụn, làn da dễ gặp phải các vấn đề nào ngay dưới đây nhé!Chăm sóc và phục hồi da sau mụn là quá trình cần sự kiên nhẫn và đúng phương pháp. Bằng cách kết hợp các sản phẩm phù hợp và thói quen chăm sóc da khoa học, bạn sẽ sớm lấy lại làn da khỏe mạnh, tươi sáng và tự tin hơn!Dưới đây là liệu trình phục hồi làn da sau điều trị mụn của chuyên gia da liễu. Cùng tìm hiểu và thực hiện để lấy lại làn da tươi mịn, sáng ngời rạng rỡ.Bước làm sạch không thể thiếu trong trong mọi chu trình skincare và làn da sau điều trị mụn cũng không ngoại lệ. Hãy nhớ sử dụng sữa rửa mặt dịu nhẹ, nhẹ, không chứa hạt scrub hoặc chất tẩy mạnh để tránh gây kích ứng. Ưu tiên các sản phẩm có thành phần kháng khuẩn tự nhiên như trà xanh, cúc la mã, rau má... Rửa mặt 2 lần/ngày, kết hợp massage nhẹ nhàng để kích thích tuần hoàn máu. Nhớ trước bước rửa mặt buổi tối cần làm sạch lớp kem chống nắng với sản phẩm tẩy trang chuyên biệt.Gel rửa mặt PageOne Cleansing Gel Purifying With B5 được sản xuất với công nghệ tiên tiến, không chứa xà phòng của thương hiệu PageOne nổi tiếng hàng đầu Hàn Quốc. Với sự kết hợp thành phần tự nhiên như chiết xuất cúc la mã, hương thảo, rau má, lá trà, rễ Hà Thủ Ô, rễ Hoàng Cầm... kết hợp công thức đặc biệt; gel rửa mặt PageOne không chỉ làm sạch lớp bụi bẩn, bã nhờn, tạp chất, tế bào chết cho làn da sạch mịn, tươi mới rạng ngời. Mà còn có tác dụng kháng khuẩn, giảm viêm, làm dịu và phục hồi hàng rào bảo vệ da nên trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho da nhạy cảm, da dầu hay da cần phục hồi sau điều trị mụn. Đặc biệt, sản phẩm mang lại cảm giác sạch sâu mà vô cùng dịu nhẹ, không gây cảm giác khô, căng rát khó chịu.Chi tiết gel rửa mặt PageOne chính hãng tại đây, vợt ngay không hết ưu đãi nha: https://pageone.com.vn/san-pham/gel-rua-mat-page-one-cleansing-gel-purifying-with-b5.htmlCác bạn cũng đã biết, với làn da tổn thương sau mụn thường trở nên nhạy cảm, khô ráp, bong tróc và thiếu nước trầm trọng. Nếu không được chăm sóc đúng cách, da không chỉ lâu phục hồi mà còn dễ bị kích ứng và nổi mụn trở lại. Vậy nên, cần dùng sản phẩm dưỡng ẩm có chứa thành phần phục hồi như Ceramide, Panthenol (vitamin B5), Hyaluronic Acid để cấp ẩm và tái tạo hàng rào bảo vệ da.Serum PageOne Hydrating B5 Liposome chính là giải pháp cấp ẩm, phục hồi và tăng cường hàng rào bảo vệ da, giúp bạn nhanh chóng lấy lại làn da khỏe mạnh, mịn màng. Trong đó, sản phẩm sẽ cấp ẩm 5 tầng với Hyaluronic Acid, duy trì độ ẩm suốt 72 giờ. Làn da mẩn đỏ cũng được làm dịu và phục hồi tổn thương giúp da nhanh chóng khỏe lại nhờ vào thành phần nổi bật vitamin B5. Ceramide củng cố hàng rào bảo vệ, ngăn ngừa mất nước và chống kích ứng. Sự kết hợp giữa công nghệ Exosome và Liposome đưa dưỡng chất thẩm thấu sâu gấp 3 lần và thúc đẩy tăng sinh collagen, elastin cho làn da mỏng yếu sau điều trị mụn dần tươi khỏe trở lại. Serum PageOne Hydrating B5 Liposome mang lại hiệu quả vượt trội chỉ sau 7 ngày với làn da đủ ẩm, căng mịn suốt cả ngày; đồng thời hỗ trợ phục hồi tạm biệt những tổn thương sau mụn.Tham khảo ngay serum cấp ẩm và phục hồi chuyên sâu PageOne B5 nhận deal sốc tại đây:https://pageone.com.vn/san-pham/serum-cap-am-va-phuc-hoi-da-ton-thuong-page-one-hydrating-b5-liposome.htmlCác bạn thuộc team sau điều trị mụn cũng đừng quên đắp mặt nạ dưỡng ẩm 2-3 lần/tuần để da nhanh chóng phục hồi độ đàn hồi và mịn màng. Mặt nạ PageOne Vitamin B5 Hydrating Recovery với bảng thành phần cấp ẩm chuyên sâu như Hyaluronic Acid, Vitamin B5, Niacinamide, Peptides... mang lại khả năng làm dịu da tức thì và thúc đẩy làm lành tổn thương sau mụn, giảm kích ứng, giảm mẩn đỏ hay viêm sưng. Bên cạnh đó, mặt nạ PageOne còn giúp phục hồi, cấp ẩm sâu và cải thiện sắc tố, làm đầy nếp nhăn cho làn da mềm mịn, tươi sáng và trẻ trung hơn mỗi ngày.Chi tiết mặt nạ PageOne chính hãng tham khảo ngay tại đây và nhận ưu đãi hấp dẫn: https://pageone.com.vn/san-pham/mat-na-duong-am-phuc-hoi-chuyen-sau-pageone-recovery-mask-vitamin-b5-hydrating.htmlSau điều trị mụn không thể tránh khỏi sẹo thâm do tăng sắc tố sau viêm. Vậy đừng chủ quan với những vết thâm loang lổ này mà hãy sử dụng ngay các sản phẩm trị thâm chuyên biệt. Với serum PageOne Tranacide Pro Exosome, mọi vết thâm mụn sẽ mờ dần và biến mất chỉ trong 28 ngày. Với sự kết hợp giữa công nghệ Exosome và các thành phần dưỡng trắng da hot hit hàng đầu hiện nay như 3% Tranexamic Acid, 5% Niacinamide và 1% Alpha Arbutin... ức chế sự hình melanin, làm mờ nám sạm và thâm mụn cho làn da trắng mịn đều màu. Đây cũng là sản phẩm có tác dụng kích thích sản sinh collagen, elastin chống lão hóa hiệu quả và giúp tái tạo phục hồi làn da bị tổn thương sau mụn.Chi tiết serum PageOne Tranacide Pro Exosome chính hãng xem ngay tại đây và nhận ưu đãi hấp dẫn: https://pageone.com.vn/san-pham/serum-tri-nam-page-one-tranacide-pro-exosome.htmlKết thúc liệu trình skincare sau khi điều trị mụn ban ngày, nhớ thoa kem chống nắng phổ rộng (SPF 30+) trước khi ra ngoài để bảo vệ da khỏi tia UV, các yếu tố môi trường khác ngăn ngừa thâm sạm và lão hóa. Chú ý, cũng nên tránh tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài, đặc biệt là từ 10 giờ sáng đến 4 giờ chiều.Với 4 bước đơn giản này, làn da của bạn sẽ nhanh chóng phục hồi, trở nên khỏe mạnh, mịn màng và sáng đều màu. Hãy kiên trì thực hiện để sở hữu làn da đẹp không tỳ vết sau khi điều trị mụn nhé.Sau khi điều trị mụn, làn da thường khá nhạy cảm và cần được chăm sóc đúng cách để nhanh chóng phục hồi. Dưới đây là một số lưu ý quan trọng mà các bạn cần phải ghi nhớ khi chăm sóc da sau điều trị mụn.Tuân thủ những nguyên tắc trên sẽ giúp bạn nhanh chóng lấy lại làn da khỏe đẹp, rạng rỡ sau quá trình điều trị mụn. Nhớ thêm là mua các sản phẩm skincare phục hồi làn da sau điều trị mụn cần tìm hiểu thật kỹ và nên mua tại nhà phân phối chính hãng, uy tín hàng đầu Việt Nam thôi nhé!Tiệm sửa xe lấn chiếm đường
Vài năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam bất ngờ trở nên sôi động hơn hẳn, khi liên tục chào đón sự gia nhập của hàng loạt thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc. Đặc biệt trong giai đoạn từ năm 2023 - 2024. Thống kê sơ bộ, chỉ trong chưa đầy một năm đã có hơn 10 thương hiệu xe từ đất nước tỉ dân chính thức đặt chân vào Việt Nam, trình làng thị trường đến vài chục mẫu mã, phiên bản ô tô mới.Đáng chú ý, so với giai đoạn cách đây hơn 10 năm, xe Trung Quốc ở thời điểm này khiến không ít người phải bất ngờ bởi "bộ mặt" hoàn toàn khác; từ chất lượng xe được cải thiện, chiến lược đầu tư rõ ràng hơn, đến cách định giá cũng không còn "rẻ".Quả thực, so với giai đoạn trước đây, ô tô Trung Quốc trong lần thứ hai trở lại thị trường Việt đã gần như loại bỏ ý định dùng giá bán rẻ làm lợi thế cạnh tranh. Bằng chứng là hầu hết mẫu xe đã mở bán đều có giá niêm yết ở mức cao, ngang ngửa hoặc thấp hơn không đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc.Chẳng hạn như, MG HS - một trong những mẫu xe mở màn làn sóng ô tô Trung Quốc mới đổ bộ vào thị trường Việt Nam. Thời điểm cuối năm 2020, mẫu xe SUV/crossover hạng trung (C-SUV) này được MG tung ra thị trường 3 phiên bản, đi kèm giá bán dao động từ 788 đến 999 triệu đồng. Mức giá này khiến nhiều người phải "ngã ngửa" bởi gần như ngang hàng với những cái tên "sừng sỏ" nhất ở phân khúc thời điểm đó như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.Wuling đặt chân đến Việt Nam giữa năm 2023 với mẫu Mini EV được nhấn mạnh giá rẻ nhất thị trường. Thế nhưng, thực tế mức giá lên đến gần 300 triệu đồng cho một mẫu minicar hai cửa, trang bị "sơ sài" và chỉ có một túi khí cũng khiến nhiều người lắc đầu. Bởi, mức giá này tiệm cận nhóm xe cỡ nhỏ hạng A đa dụng và nhiều trang bị hơn.Haima trở lại Việt Nam với mẫu Haima 7X định vị ở phân khúc xe MPV cỡ trung, cũng khiến nhiều người "giật mình" vì giá bán lên đến 865 triệu đồng. Cao hơn cả đối thủ Nhật Bản - Toyota Innova Cross có giá từ 810 triệu đồng.Đó là chưa kể, giai đoạn cuối năm 2023 và đầu năm 2024, xe Trung Quốc thậm chí còn gây chú ý khi trình làng hàng loạt mẫu xe mới có giá… tiền tỉ.Haval H6 nối bước MG HS nhảy vào phân khúc C-SUV và "sao y" cách định giá của mẫu xe "đồng hương", với con số niêm yết lên đến gần 1,1 tỉ đồng. Mức giá này thậm chí bằng với Honda CR-V (mẫu xe thuộc nhóm có giá bán cao nhất trong nhóm SUV/crossover hạng trung tại Việt Nam) và ngang ngửa với nhiều mẫu SUV cỡ lớn hơn, như Hyundai Santa Fe, Ford Everest.Lynk & Co hay BYD cũng là những thương hiệu ô tô Trung Quốc khiến nhiều người Việt "sốc" khi định giá cho những mẫu xe đầu tiên mở bán tại thị trường Việt Nam. Điển hình như mẫu Lynk & Co 09 với phiên bản duy nhất có giá niêm yết lên đến 2,199 tỉ đồng. Mức giá gần như ngang ngửa những mẫu xe sang đến từ châu Âu như Mercedes-Benz GLC hay Volvo XC60.BYD Seal thời điểm ra mắt khách hàng (cuối tháng 7.2024) có giá cho 2 bản lần lượt 1,119 - 1,359 tỉ đồng. Xét ở mảng xe điện, BYD Seal hiện không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, ở phân khúc sedan cỡ D, mẫu xe Trung Quốc sẽ là đối trọng của "ông hoàng" Toyota Camry (giá từ 1,07 đến 1,46 tỉ đồng, tùy từng phiên bản).Hay gần đây nhất, GAC Motor cũng tạo "drama" với việc mở bán bộ đôi M8 và GS8. Trong đó, mẫu M8 bị xem là "ngáo giá" với phiên bản cao nhất lên đến 2,2 tỉ đồng. Tầm tiền này, khách Việt hiện đã có hai lựa chọn rất đáng cân nhắc là Kia Carnival (giá từ 1,189 đến 1,429 tỉ đồng, tùy từng phiên bản) và Volkswagen Viloran (giá từ 1,989 đến 2,188 tỉ đồng, tùy từng phiên bản).Không thể phủ nhận, trong lần thứ hai trở lại thị trường Việt Nam, ô tô Trung Quốc đã "lột xác" nhiều, từ kiểu dáng thiết kế, trang bị đến tâm thế tiếp cận (nhiều thương hiệu đã mở bán chính hãng). Thế nhưng, có vẻ như cách định giá cao hơn, trong bối cảnh vẫn còn quá nhiều rào cản đang khiến nhiều mẫu mã xe đến từ đất nước tỉ dân này tiếp tục gặp khó tại Việt Nam.MG HS sau thời gian đầu liên tục "ế ẩm" phải liên tục giảm giá, thậm chí ra mắt thế hệ mới với mức giá thấp hơn hẳn vài trăm triệu đồng. Wuling Mini EV hiện tại cũng hạ giá về quanh mức 200 triệu đồng. Trong khi, Haval H6 và Haima 7X sau chưa đầy hai tháng mở bán đã phải liên tục "đạp giá" vài trăm triệu đồng. Mặc dù vậy, những mẫu xe này đến thời điểm hiện tại đều có chung một "kết cục" là doanh số lẹt đẹt và ngày càng bị khách Việt "ngó lơ".Trong khi đó, nhóm xe mới với định giá tiền tỉ như Lynk & Co 09, BYD Seal hay bộ đôi GAC M8/GS8 thực tế cũng chưa tạo được sự chú ý với khách hàng và doanh số vẫn ở mức rất "khiêm tốn".Nhiều chuyên gia trong ngành ô tô Việt Nam thừa nhận, nếu xem xét kỹ có thể thấy ô tô Trung Quốc hiện đã cải thiện nhiều cả về kiểu dáng và chất lượng sản phẩm so với trước đây. Tuy nhiên, việc vội vàng đẩy mặt bằng giá lên cao đã khiến nhiều hãng rơi vào thế "việt vị".Chia sẻ với Thanh Niên, chuyên gia Vũ Tấn Công - Nguyên Tổng Thư ký Hiệp Hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho rằng, hầu hết thương hiệu xe Trung Quốc vào Việt Nam giai đoạn gần đây đều định giá chưa phù hợp, dẫn đến kết quả không như kỳ vọng."Sai lầm này xuất phát từ việc các nhà hoạch định chiến lược giá của hãng không hiểu (hoặc cố tình không hiểu) rằng, giá trị thương hiệu ô tô con Trung Quốc vẫn đang thấp hơn nhiều so với giá trị thương hiệu ô tô con của các đối thủ đến từ Nhật Bản hay Hàn Quốc. Điều này xuất phát từ thực tế ngành công nghiệp ô tô con Trung Quốc mới xuất phát muộn hơn, chỉ bắt đầu từ những năm 1990 thế kỷ trước. Trong khi đó công nghiệp ô tô con Nhật Bản và Hàn Quốc đã bắt đầu từ những năm 1950 và 1960".Một nguyên nhân khác phải kể đến là các thương hiệu xe Trung Quốc chỉ mới nỗ lực phát triển hệ thống đại lý thời gian gần đây. Do đó, mạng lưới dịch vụ sau bán hàng hiện tại nhìn chung vẫn thưa thớt và trình độ tay nghề của đội ngũ kỹ thuật tại các trạm dịch vụ chưa cao. Để cải thiện mặt này các hãng cần nhiều thời gian (vài năm), chứ không thể làm nhanh hơn.Cuối cùng, chuyên gia này cho rằng, sản phẩm Trung Quốc nói chung và ô tô con nói riêng tại Việt Nam đã có tiền lệ xấu và "ăn vào tiềm thức" của nhiều người Việt Nam. Xóa bỏ suy nghĩ này chắc chắn cũng là việc không dễ và cũng cần nhiều thời gian lẫn ngân sách.
Tây Du VNG: Đại Náo Tam Giới chính thức ra mắt game thủ hôm nay 15.11
Ngày 18.3, theo nguồn tin của PV Thanh Niên, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Cà Mau đang điều tra nguyên nhân một nam thanh niên 19 tuổi được phát hiện tử vong trên sông.Theo báo cáo của UBND xã Khánh Bình, H.Trần Văn Thời (Cà Mau), nạn nhân là anh N.T.T (19 tuổi, ở ấp Bào Sơn, xã Lý Văn Lâm, TP.Cà Mau). Khoảng 22 giờ 30 phút ngày 17.3, anh T. cùng N.M.Tr; T.V.K và 5 người khác đến nhà Đ.V.D (ấp Chống Mỹ, xã Khánh Bình) để đòi nợ. Trong lúc nói chuyện, hai bên xảy ra mâu thuẫn dẫn đến nhóm của T.V.K đánh Đ.V.D và bà N.T.T (64 tuổi - bà ngoại của Đ.V.D).Sau đó, nhóm của T.V.K rời đi, còn N.M.Tr chở T. về hướng Cống Kinh Hội. Trên đường đi, Tr. và T. bị 2 người lạ mặt đi xe máy đuổi theo. Hoảng sợ, cả hai bỏ xe chạy bộ, N.M.Tr chạy về hướng Kinh Ranh, còn T. chạy về phía sông Kinh Hội và nhảy xuống nước.Ngay sau đó, N.M.Tr đến Công an xã Khánh Bình trình báo về việc có người truy đuổi và T. đã nhảy xuống sông dù không biết bơi. Nhận được tin báo, lực lượng chức năng tổ chức tìm kiếm nhưng không thấy nạn nhân.Đến khoảng 7 giờ 15 phút ngày 18.3, thi thể của T. được phát hiện trên sông Kinh Hội, đoạn thuộc ấp Chống Mỹ, gần vị trí T. nhảy xuống sông. Hiện cơ quan chức năng đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Buổi lễ được tổ chức tại khu vực phía trên ga Bến Thành - công viên 23 Tháng 9 (Q.1) nhân sự kiện Lễ hội Việt - Nhật lần thứ 10 nhằm thể hiện tình hữu nghị giữa hai nước.Phát biểu mở đầu buổi lễ, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết: Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên với tổng chiều dài 19,7 km, gồm 14 ga, kết nối từ trung tâm TP.HCM đến TP.Thủ Đức, là tuyến có đoạn đi ngầm đầu tiên của cả nước, áp dụng nhiều biện pháp thi công hiện đại, tiên tiến. Dự án sử dụng nguồn vốn ODA của chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước. Do đó, công trình không chỉ là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản mà còn là công trình biểu tượng hữu nghị tốt đẹp giữa hai nước. Bắt đầu thi công vào tháng 8.2012, vận hành từ 22.12.2024, đến nay, tuyến metro số 1 đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách, đón nhận phản hồi tích cực từ người dân. "Chúng tôi rất biết ơn người dân thành phố đã luôn đồng thành, cảm thông cho những bất tiện trong cuộc sống trong suốt quá trình thi công dự án", ông Bằng nói.Cũng theo lãnh đạo MAUR, công trình khánh thành đã mở ra kỷ nguyên mới cho hành trình phát triển mạng lười đường sắt đô thị của TP.HCM và động lực mạnh mẽ, tiền đề để TP.HCM phấn đấu triển khai, hoàn thành những tuyến tiếp theo. Vừa qua, Quốc hội cũng vừa ban hành nghị định 188 về các cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM và Hà Nội. Đây là những cơ chế, chính sách rất quan trọng để hai thành phố phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo đúng quy hoạch.Ông Miyaji Takuma, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản, cho biết metro số 1 là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên tại Việt Nam và cũng là dự án viện trợ ODA lớn nhất của Nhật Bản dành cho Việt Nam từ trước đến nay. Có thể nói, đây là đại công trình biểu tượng cho sự hợp tác giữa Nhật Bản và Việt Nam. Phía Nhật Bản luôn mong muốn tuyến metro số 1 sẽ được đông đảo người dân Việt Nam sử dụng và trở thành một hiện diện được yêu mến của Nhật Bản tại Việt Nam."Tôi tin rằng dự án metro số 1 sẽ góp phần giúp nâng cao môi trường sống cho người dân thành phố như làm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường không khí, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. Là Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản, tôi sẽ tiếp tục nỗ lực thúc đẩy cho sự phát triển hơn nữa mối quan hệ tuyệt vời giữa hai nước Nhật Bản và Việt Nam thông qua các dự án ý nghĩa như vậy" - ông Miyaji Takuma nói.Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được khẳng định: Lễ khánh thành tuyến metro số 1 không chỉ là niềm vui, niềm tự hào của TP.HCM mà còn là sự kiện đánh dấu bước ngoặt trong quá trình chuyển đổi giao thông đô thị của thành phố. TP.HCM được biết đến là đầu tàu kinh tế của đất nước, đóng vị trí, vai trò đặc biệt quan trọng, là trung tâm giao thương của quốc tế. Với hơn 10 triệu dân đến từ mọi miền đất nước tề tựu về đây sinh sống và làm việc, đây là thách thức không nhỏ đối với chính quyền TP trong việc giải quyết các vấn đề an sinh xã hội, môi trường, đặc biệt là tình trạng ùn tắc giao thông.Chủ trương đầu tư vào các công trình giao thông công cộng hiện đại hiệu quả như đường sắt đô thị kết hợp phát triển đô thị theo định hướng giao thông TOD là yêu cầu bức thiết, cũng là một trong những giải pháp góp phần giải quyết tình trạng kẹt xe, môi trường, an sinh xã hội, hướng đến xây dựng đô thị văn minh, thân thiện, phát triển bền vững."Tuyến metro số 1 không chỉ là công trình giao thông hiện đại có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của thành phố mà còn là dự án hợp tác kinh tế quan trọng giữa Việt Nam và Nhật Bản, được Thủ tướng Chính phủ hai nước nhất trí ưu tiên, thúc đẩy, phát triển đầu tư. Sau hơn 10 năm cố gắng nỗ lực không ngừng, vượt qua tất cả những khó khăn, thách thức và trên hết là sự quyết tâm, không lùi bước, chúng ta đã cùng nhau hoàn thành, đưa dự án vào khai thác. Đây là thành quả của sự kiên trì, của ý chí và hành động của tất cả chúng ta, mang lại niềm tự hào to lớn, mở ra những cơ hội mới, vận hội mới cho sự phát triển bền vững của thành phố" - Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh.Lãnh đạo thành phố cũng lưu ý đây mới chỉ là bước khởi đầu. Quá trình vận hành, hoạt động và quản lý khai thác công năng tuyến metro số 1 đảm bảo an toàn, hiệu quả là những yếu tố quan trọng, cần đặc biệt chú ý trong thời gian tới. Do đó, Chủ tịch UBND TP nghị các đơn vị có phương án, kịch bản cụ thể, chi tiết để chủ động vận hành, khai thác, tổ chức công trình điểm nhấn có nhiều ý nghĩa hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Nhật Bản. "Mong mỗi người dân thành phố sẽ tiếp tục ủng hộ, đồng hành cùng chính quyền TP trong việc triển khai các dự án trong thời gian tới, góp phần sử dụng tuyến metro đúng quy định, vì mục đích sử dụng lâu dài, hiệu quả, tích cực. Chặng đường phía trước còn nặng nề, mục tiêu là rất lớn. Tuy nhiên, tôi tin tưởng với sự đoàn kết của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của người dân và cả cộng đồng doanh nghiệp, sự ủng hộ của bạn bè quốc tế, TP.HCM sẽ hoàn thành đầu tư đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị trong thời gian tới, góp phần xây dựng đô thị TP.HCM xứng tầm với các đô thị trên thế giới, vững bước tiến vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc" - ông Nguyễn Văn Được kỳ vọng.Nhân dịp này, tại giếng trời hoa sen nhà ga Bến Thành đã đồng thời diễn ra nghi thức gắn biển công trình hợp tác hữu nghị giữa Việt Nam - Nhật Bản, và gắn biển công trình cấp thành phố chào mừng Kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước (30.4.1975 - 30.4.2025) đối với công trình "Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên".
Bún tóp mỡ, huyền thoại của con nhà nghèo
Chiều 1.4, UBND H.Nam Trà My (Quảng Nam) tổ chức khai trương sàn thương mại điện tử sâm Ngọc Linh, dược liệu và hàng nông sản.
